Blog von Michael M. Seehoff
Die Methanol-Brennstollzelle: Was steckt dahinter? Zum Erklärung auf das Bild klicken Eine Methanol-Brennstoffzelle produziert den Fahrstrom. Auftanken geht wie bei einem Diesel, genauso schnell. Die Reichweite beträgt ca. 800 km. Warum wird diese Idee des Ingenieurs Roland Gumpert nicht auf die Straße gebracht? Schafft das die Verkehrswende?
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Konrad Nestle engagiert sich seit vielen Jahren gegen das Bauprojekt Stuttgart 21 (S-21). Nun hat er ein Positionspapier erstellt. Darin befasst er sich mit einer Studie, die untersucht, wie die Tunnel für S-21 für den Transport für Güter umgenutzt werden können. Mit seiner Erlaubnis lege ich sein Papier ins Elsternest: Was tun mit den S-21-Tunneln und dem Bahnhofsgraben? Nicht ohne
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Ein breites Aktionsbündnis demonstrierte am 18. September 2020 in Stuttgart für eine radikale Verkehrswende in der Stadt. Eine Fußgängerdemo, vom Bopser kommend und Radfahrer vom Erwin-Schöttleplatz kommend, trafen sich auf der Dorotheenstraße. Ohne eine Verkehrswende, so die Einschätzung der Demonstranten, sind die Klimaziele nicht zu erreichen. Vor der Abschlusskundgebung entrollten Aktivisten der Stuttgarter ROBIN WOOD-Regionalgruppe vor dem baden-württembergischen Verkehrsministerium
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Im Rahmen der EUROPÄISCHEN MOBILITÄTSWOCHE, die jährlich vom 16. Bis 22. September stattfindet, fordert ein breites Bündnis für Stuttgart und die Region eine nachhaltige Mobilität. Das Bündnis wird unterstützt von: KUS • FUSS e.V. • VCD Stuttgart • ADFC Stgt. • Critical Mass Stgt. • Naturfreunde Stgt. • Naturfreunde Radgruppe Stgt. • Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 • PRO BAHN Stgt.
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